per-form-ance aus dem
englischen:
Verrichtung; Erfüllung ; thea.,
Aufführung, Vorstellung
Worum geht es ?
Das Performance-Training besteht aus
3 Teilen:
- Teil: Starten -
insbesondere der Schwerpunkt
Rückwärtsstart
- Teil:
Rettungsgerätetechnik - besseres
Verständnis der "Second-Chance",
Wurf- und Pack-Übungen.
- Teil:
Flugtechniktraining - der
Übungsschwerpunkt der Woche !
Die "Performer" ('Darsteller',
gar 'Künstler') trainieren im Teil 3
mit ihrem Gleitschirm Flugfiguren und
lernen dabei, ihren Gleitschirm besser
und sicherer zu beherrschen.
Zum Abschluss des Training geben sie
dann Ihre persönliche Vorstellung des
Gelernten. |
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Folgende Künstler waren dabei zu
beobachten:
Ruth (war gut!), Markus, Manfred, noch'n
Manfred, Anja, Rolf, Conny, Willi und
Jürgen. In diesem Bild fehlt Ulli -
(Ihr seht ihn "in action" mit
seinem weissen Syntax ein wenig weiter
unten auf der Seite).
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| Wir konnten jeden Tag (bis auf den
Freitag = Rettungsgerätetechnik)
entweder vom Tegelberg oder Breitenberg
fliegen und ein Menge lernen. |
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Zum Beispiel: "Ohren anlegen",
mit und ohne Beschleuniger. Dabei:
Steuern mit Gewichtsverlagerung |
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| Dieses
Manöver ist eine
moderate Absteigshilfe.
Für die
Höhenkorrektur vor
allem bei
Top-Landungen
wichtig...
... und
unentbehrlich zur
Findung einer
"freien
Luftschicht" für
die sorglose
Landeeinteilung. |
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| Eindrucksvoll,
wenn der Schirm so
deformiert über dem Piloten
steht, oder? |
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Apropro Abstiegshilfen:
Abstiegshilfe Nr. 1 ist der B-Leinen-Stall:
(wenn man dann wirklich die B-Tragegurte
nimmt... :o)... ) |
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... hier demonstriert
Ulli (oder Willi ??) einen sauberen
B-Stall - schön quer zum Kameramann.
(Danke Jürgen, für die Bilder !)
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| Die effektivste Abstieghilfe ist und
bleibt aber die Steilspirale -
beherrschbar zwischen -8 - ca. -12m/s
Sinken aber von DHV inzwischen ein wenig
"geschasst" und zur "figure-terrible"
erklärt.
Nun, - wir haben lediglich schnelle
"Wohlfühl"-Vollkreise
trainiert, - allerdings konnte ich nicht
ganz verhindern, dass die Piloten dabei
ein wenig übertrieben haben. |
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Nein, nein, - keine
Sorge... ich habe die Bilder
einfach 90Grad gedreht......
oder doch nicht ?
Vielleicht waren es auch
"nur" Übungen zum
"Rollen um die
Längsachse" |
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Später folgte dann:
"Nicken um die
Querachse"
(auch dieses Foto ist (natürlich)
gedreht...)
:o).. oder ? |
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Vielleicht
zwischendurch mal ein
"schönes" Flugbild:
Tegelberg im Herbst |
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| Ein wichtiger Teil des Training sind
die einseitigen Klappungen :
impulsiv und gehalten, mit und ohne
Gegensteuern. Ich hoffe doch sehr, dass
diese "Flugfigur" im Training
allen "Schrecken" verloren
hat? |
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Freitag nachmittag konnten wir sogar
noch in Rosshaupten Rückwärtsstarts
trainieren. Ich denke, hier wurden
"gute Weichen" für ein
eigenständiges Weiterüben
gestellt.
Falls Ihr allerdings in Rieden mal
wieder etwas Zeit mitbringt:
Hängt Euch ruhig noch mal an unseren
Simulator zum Trainieren aller
erforderlichen Handgriffe und besucht
uns ruhig am Übungshang ! |
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So sieht ein
"glücklicher
Performance-Flieger" aus. Guckst Du
hier:
So
fing es damals an...
... die erste Woche
Gleitschirmfliegen !
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Wir hoffen, Euch hat das Training
Spaß gemacht und dass Ihr nun mit
einfach mit "besserem,
sichererem" Gefühl unterwegs seid.
Wer Lust hat, melde sich bitte mit ein
paar Kommentaren zum Training, die wir
hier veröffentlichen werden.
Uns hat die Woche gut gefallen - sehr
abwechslungsreich! mit ner tollen
Stimmung bei allen. Bis zum nächsten
Mal ! |
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Ralf |
 und
Birgit
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Fliegen macht müde !
