| 2 Buchenberg-
und 20 Übungshangflüge vorher fingen wir wie immer mit den
Grundtechniken des Gleitschirmfliegens an. Das Wetter war super,
wenngleich etwas windig, doch konnten wir bereits am ersten
Kurstag ein paar kleine Flüge absolvieren. |
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| Montag und Dienstag
herrschte dann reger Flugbetrieb in Roßhaupten |
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| Ideale Bedingungen
für den Übungshang |
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| Gabi
sortiert ihre Leinen und Johan mit einem weiteren
souveränen Aufziehen der Kappe. |
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| Natürlich ging's
nach jedem Flug per pedes wieder zum Startplatz
hoch, und die legendäre "Schweißrinne"
wurde noch ein wenig tiefer.
Erst
trägst du ihn,
dann trägt er Dich!
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| macht
aber wohl trotzdem (ein wenig) Spaß. |
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| "Fliegende
Menschen"!
Vom
Fußgänger zum angehenden Piloten in nur
3 Tagen
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| Wir hatten jedenfalls in
diesem Kurs alle richtig viel Spaß! Die Stimmung war
ausgezeichnet, die Leistung stimmte, und auch im
theoretischen Unterricht kam niemals Langeweile auf. |
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Natürlich
tauchten auch in dieser Woche wieder die
"üblichen" Probleme auf. Manchmal kommt es mir
vor, als suchen sich die Gleitschirme jede Woche einen
Teilnehmer aus und bestrafen ihn mit besonderes argen
Verwirrungen in den Leinen.
Wobei man betonen sollte, dass es 'ihnen' manchmal recht
einfach gemacht wird. So wird beim Hochtragen des Schirmes
in der berüchtigten "Schweißrinne" oft genug
der Grundstein für wirklich schöne Knoten in den Leinen
gelegt. |
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Um
Bernd's Identität zu wahren, hab' ich ihn
mit einem dunklen Augenbalken versehen.
Jochen, im rechten Bild zu sehen, bewies in
dieser Disziplin aber auch gewisse
Fertigkeiten. |
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| Und
wie war das gleich wieder mit dem 5-Punkte Startcheck?
1.
Checkpunkt Pilot:
Beingurte geschlossen!
Brustgurte geschlossen!
SIL geschlossen! ..... und letztlich.... |
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Zur
Flugvorbereitung gehört natürlich auch eine solide
Flugplanung VOR dem Start... |
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...dann
kann wirkich nix mehr schiefgehen (außer der Schirm kommt
vielleicht schief hoch) |
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Johan demonstriert einen
perfekten Start von der Kapelle. Dieser Startplatz ist
extrem flach und erfordert eine dosierte und angepasste
Steuerleinenstellung beim Abheben.
Die Windbedingungen waren am Mittwoch und Donnerstag so
hervorragend, dass alle hier starten konnten. |
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Wer läuft
der fliegt.
Wer nicht läuft, liegt!...
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| Klar, dass auch mal
was daneben ging, oder?
Hier wurde einfach
das neue Fahrwerk zu früh eingezogen und der
Grundsatz:
...nicht
ausreichend beachtet.
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| Teilweise
ging es hoch hinaus, und die Flüge verlangten eine gute
Vorplanung und Durchführung um nicht aus dem Gelände
hinaus zu fiegen. |
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So
konnten wir den Grundkurs bereits am Mittwoch nachmittag
erfolgreich abschließen und uns auf den ersten Höhenflug
vorbereiten.
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| Buchenberg,
die ersten Höhenflüge |
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| Hier lief
erwartungsgemäß alles "wie am
Schnürchen".
Die Starts waren
allesamt sicher, und ich hatte wirklich keinerlei
Lehrerstress.
Rolf half bei den
ersten Landungen über Funk, sodass auch alle
sicher unten ankamen.
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Mit
Startüberhöhung ging es im sanften Aufwind in
den Buchinger Luftraum.
(Johan, rechts unten in der Ecke)
Nach dem ersten
Durchgang gönnten wir uns zunächst einmal eine
gute Pizza an der Talstation.
Die Wetterlage
schien zunächst keine weiteren Flüge mehr zu
erlauben.
Später beruhigten sich allerdings Wind und
Wetter, wir rissen uns aus unserem
Pizza-Phlegma und konnten noch einen Durchgang
dranhängen.
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Glücklich
und zufrieden fuhren wir wieder nach Rieden und machten
das inzwischen obligatorische Gruppenbild (mit Dame.... siehe
oben)
Ich hoffe, wir sehen Euch
alle! wieder. Rolf und mir hat's jedenfalls viel Spaß
gemacht. Ihr ward' ne tolle Truppe!
Ralf und Rolf
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