Ein PKW muss zum TÜV - der Gleitschirm ins Checkcenter zum 2-Jahres-Check oder zur Nachprüfung der Trimmung. Reserve checken oder nur neu packen? .. und sollten wir nicht mal sicherheitshalber Euer Gurtzeug überprüfen?

Kurz und knapp - Unsere Service-Preise im Checkcenter:

Wir checken seit über 25 Jahre Gleitschirme, Rettungsgeräte und Gurtzeuge der Firmen PHI, Nova, Skywalk und Advance - Gleitschirme exclusiv nur bei uns mit dem bewährten Trimverfahren ATO / (Bei Nova unter dem Namen NTT bekannt)

Hier kannst Du einen Serviceauftrag erstellen, ausdrucken und Eurer Ausrüstung beilegen:

 

 

Gleitschirm- und Reservechecks, Packen, Reparaturen

  • 2-Jahres-Check (incl. ATO/NTT) incl. der beim Check auszutauschenden Leinen   =     209,- €
    2-Jahres-Check (incl. ATO/NTT) incl. der beim Check auszutauschenden Leinen für Tandemschirme =     249,- €
  • ATO - Trimanalyse und Neueinstellung aber ohne Check (zB. nach Baumbergung oder Auffälligkeiten)   =     89,- €

Du hast wenig Zeit und wir sollen Deinen Schirm "vorziehen" .... eigentlich sollte er gestern schon fertig sein? Dein Flieger geht übermorgen?
Wenn es besonders schnell sein soll = 50,- Euro Aufschlag auf die Checkosten, dann geht's nach Absprache auch sehr, sehr zeitnah.

  • Austauschleinen incl. Einbau im Rahmen eines 2-Jahres-Checks
      • 20,- € (vernähte ummantelte Leinen und Hauptsteuerleine)
      • 25,- € (gespleißte Galerieleinen)
      • 30,- € (gespleißte Leinen mit zusätzlichem Schutzmantel ("Socken"))
  •  Austauschleinen ohne Check, nur als Reparatur plus die erforderliche Arbeitszeit am Schirm selbst (+ ca. 15, -bis 40,- Euro je nach Aufwand)
  • Sichtprüfung der Kappe   =  30,-€
  • Porositätsprüfung   =   kostenlos   nach Absprache

Rettungsgeräte:

    • Rundkappe:
      2-Jahres-Check mit Neupackung   =     120,- €
      nur neu packen   =     60,-€
  • Kreuzkappe
    2-Jahres-Check mit Neupackung   =     140,-€
    nur neu packen   =     70,-€

Gurtzeug:

  • Sicherheitsüberprüfung Gurtzeug   =     35,-€

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zuzüglich Versandkosten für alle Wartungsarbeiten. - Bitte mit DHL verschicken! Andere Transportunternehmen gehen oft nicht sehr sorgfälltig mit den Paketen um.
Wir empfehlen bei den Gleitschirmen eine zusätzliche Transportversicherung abzuschließen.

Die Schule übernimmt keine Haftung für verlorengegangene Pakete. 

Ein paar Worte zum Check:

Vor über 20 Jahren haben wir uns mit der Problematik einer guten  Überprüfung von Gleitschirmen auseinandergesetzt und einen völlig neuen Check ins Leben gerufen. Viele Gleitschirmfirmen haben seit dem dieses neue Verfahren kopiert oder "verbessert" - Nun, wir haben unseres auch verbessert und ich glaube, es funktioniert immer am besten von allen Analyseverfahren.
Bei der Firma PHI werden weltweit Gleitschirme mit unserem System überprüft.

Das Kürzel ATO steht dabei für die "Automatische Trim Optimierung". (manchmal auch Antz'sche Trim Optimierung genannt)

Wir wollen, dass Ihr mit Euren Gleitschirmen sicher und leistungsstark unterwegs seid.  Also immer "her damit"! Wir checken exclusiv alle Schirme der Firmen PHI, Nova, Skywalk und Advance mit unserem, auf das für jeden Schirm individuell angepasste Verfahren.

So funktioniert die
Automatische Trim Optimierung

Jede einzelne Fangleine wird per Laser auf den Millimeter genau vermessen. Der gemessene Wert dann mit dem Sollwert verglichen und die Abweichung in einem stilisierten Schirmplan automatisch eingetragen.

Die Ergebnisse werden nun auf verschiedene Faktoren hin überprüft. Die Toleranzwerte für die relativen Abweichungen der Leinenebenen, für Symmetrie und vor allem für die Trimmung werden dabei mit sehr kleinen Toleranzen beurteilt und dann neu justiert.

ATO errechnet nun die bestmögliche Neutrimmung durch geeignete Ein- bzw. Ausschlaufung von Fangleinen und der geschulte Checker nimmt dieses Ergebnis als Ausgangslage für vielleicht noch erforderliche Feinkorrekturen.

Das Feedback von den Schirmbesitzern nach den Checks ist häufig sehr verwundert: "Was habt Ihr bloß mit meinem Schirm gemacht?"